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鶴管>>運(yùn)用案例>>經(jīng)典案例

東莞虎門(mén)港海灣石油倉(cāng)儲(chǔ)頭有限公司庫(kù)區(qū)管理系統(tǒng)

該信息來(lái)自:本站 發(fā)表時(shí)間:2019-03-18 22:18:24

       項(xiàng)目介紹

  東莞海灣石油倉(cāng)儲(chǔ)有限公司石化倉(cāng)儲(chǔ)—期續(xù)建項(xiàng)目 位千東莞市虎門(mén)港沙田立沙島石化區(qū) , 規(guī)模為7萬(wàn)立方米汽柴油、苯乙烯、二氯甲院及冰醋酸等倉(cāng)儲(chǔ)基地。該倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目按照區(qū)域主要?jiǎng)澐譃槲锪洗鎯?chǔ)區(qū)、汽車(chē) 裝車(chē)區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)。物料存儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃為5001 - 5004 、501-504及3001 -301 6共計(jì)24座儲(chǔ)罐 , 主要存儲(chǔ)汽油、柴油、液體化工品、苯乙烯、二氯甲炕及冰醋酸,其中包括配套相應(yīng)的泵組以及連接各設(shè)施的管道和 閥門(mén)等設(shè)施。

  汽車(chē)裝車(chē)區(qū)建有一座汽車(chē)裝車(chē)棚 , 其中裝車(chē)臺(tái)設(shè)有7座 ,總 共24個(gè)裝車(chē)位 , l # 裝車(chē)臺(tái)布置4個(gè)裝車(chē)鶴位 , 2# - 5#裝車(chē)臺(tái)各布置3個(gè)裝車(chē)鶴位 , 6#裝車(chē)臺(tái)布置4個(gè)裝車(chē)鶴位 , 7#裝車(chē)臺(tái)布置4個(gè)裝車(chē)鶴位 , 裝車(chē)鶴位工藝管道通徑都 為DN 80 , 材質(zhì)為碳鋼或不銹鋼,每套裝車(chē)鶴位的設(shè)備主要包括手動(dòng)閥、過(guò)濾器、流量計(jì)、控制閥以及裝車(chē)鶴管等設(shè)備,裝車(chē)鶴管基本采用頂?shù)籽b式鶴管。

  輔助生產(chǎn)區(qū)主要有中心控制室、機(jī)柜室、裝車(chē)開(kāi)票室、門(mén)禁房、碼頭、事故池、消防池、污水處理池等。

  系統(tǒng)概述

  根據(jù)庫(kù)區(qū)的設(shè)計(jì)規(guī)范,用戶需求和運(yùn)營(yíng)管理等要求,整個(gè)庫(kù)區(qū)分為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的控制系統(tǒng),即庫(kù)區(qū) 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)(庫(kù)區(qū)SCADA 系 統(tǒng))和定量裝車(chē)控制系統(tǒng)。

  庫(kù)區(qū)scada系統(tǒng)

  庫(kù)區(qū)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)( 庫(kù)區(qū)SCADA 系 統(tǒng))主要是 為了加強(qiáng)對(duì)庫(kù)區(qū)重要裝置或運(yùn)行設(shè)備( 儲(chǔ)罐、泵組、閥門(mén)、管道、連鎖設(shè)備等)的狀態(tài)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)、報(bào)表等管理,提高設(shè)備運(yùn)行的可靠 性,改善操作人員的工作條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)營(yíng)成本、保障生產(chǎn)安全,最終提高庫(kù)區(qū)的運(yùn)行管理水平 和經(jīng)濟(jì)效益。

  本庫(kù)區(qū)SCADA系統(tǒng)采用分級(jí)分布式結(jié)構(gòu),由 管理級(jí)、控制級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)三個(gè)部分組成。

  定量裝車(chē)系統(tǒng)

  定最裝車(chē)控制系統(tǒng)主要是為了提高裝車(chē)的生產(chǎn)效率、保證發(fā)貨精度、保障裝車(chē)作業(yè)安全、降低工人勞 動(dòng)強(qiáng)度,最大限度的減少因人為因素引發(fā)的各種事故,以保障設(shè)備運(yùn)行和滿足安全管理的需要。

  定量裝車(chē)控制系統(tǒng)在控制方式上可分為集中式定量裝車(chē)控制系統(tǒng)和分布式定量裝車(chē)控制系統(tǒng)。本方案 采用分布式定量裝車(chē)控制系統(tǒng),根據(jù)操作臺(tái)上裝車(chē)鶴位的分布情況,采用定量裝車(chē)控制儀控制一個(gè)裝車(chē)鶴 位,再通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)方式把多臺(tái)裝車(chē)儀連接起來(lái)與裝車(chē)管理站通訊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。分布式定呈裝車(chē)系統(tǒng) 由現(xiàn)場(chǎng)的裝車(chē)控制儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作和顯示,裝車(chē)管理站只負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程監(jiān)視和管理,其具有操作性強(qiáng)、維護(hù)方 便、安全性高等特點(diǎn)。


系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

  主要配置

  罐區(qū)自控系統(tǒng)

  1、中控室上位機(jī)系

  2、中控室 LED大屏幕

  3、中控室主控 PLC系統(tǒng)

  4、現(xiàn)場(chǎng)1# 遠(yuǎn)程I/ 0 站系統(tǒng)( V401 - V408、 VS 01 - VS 06罐區(qū)及公用部分 )

  5、現(xiàn)場(chǎng)2# 遠(yuǎn)程I/ 0 站系統(tǒng)( V507 - VS1 6罐區(qū)及公用部分)

  6、裝車(chē)控制室上位機(jī)系統(tǒng)

  7、裝車(chē)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)儀表畛 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表

  現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表

  現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行儀表

  電纜及安裝材料

  I/O信號(hào)防雷柵

  項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng).png


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